本文摘要：07国庆假期过后，明山、大东口电分列管理站就按照冬建计划，大力的组织人力、物力，如火如荼地开始了2019年冬季修理工作。

07国庆假期过后，明山、大东口电分列管理站就按照冬建计划，大力的组织人力、物力，如火如荼地开始了2019年冬季修理工作。为了已完成大通湖垸防汛排渍任务，因应作好大通湖水环境治理工作，今年明山、大东口电分列先后五次开机排渍，两站共计总计运营79天，5373台小时，排泄渍水大约4.1亿立方米，有效地调控了大通湖的水位，一定程度上提高了大通湖的水质。同时，建构了建站以来，总计运营天数最久、倒数运行时间和总计运行时间最幸、运营水位低于、扬程低于等多项新的运营记录。

由于机组长年在不当工况下运营，机组震动过大，对机组造成了有所不同程度的受损，对今年的冬修工作也明确提出了更高的拒绝。明山电排大力的组织技术力量对机组及电气设备展开全面精细地排查，找到一处，修理一处，不出死角；联系厂家，大力第一时间线路及电机微机维护设备的更新改造工作。大东口电排对4号机组电机展开返厂修理，其他机组和电气设备、辅助设备、水工设施等展开了全面的检修确保。今年冬建工作任务轻，可玩性大，但我车站腊职工牢记全心全意为人民服务的宗旨，严肃贯彻落实十九大精神拒绝，把“不忘初心，牢记愿景”主题教育活动贯彻到实际工作中，立足本职，森严部署，克服困难，抢走晴天、战雨天，利用双休日加班加点，依法、从细、从实地作好我车站冬季修理工作。

目前，冬季修理工作于是以按部就班、紧锣密鼓的展开，预计在年底能已完成今年的冬修任务，完全恢复机组较好状态，为明年大通湖垸的安全性度汛获取确保。

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